DS Performance, deportes de motor y Fórmula E DS PENSKE

Después de establecer numerosos récords con su DS E-TENSE FE de segunda generación, DS Automobiles se asocia con PENSKE AUTOSPORT para las próximas cuatro temporadas del Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E.

El equipo DS PENSKE de Fórmula E presenta una dupla de pilotos campeones, con Stoffel Vandoorne, actual campeón mundial, y Jean-Eric Vergne, el único bicampeón de esta disciplina.

DS Automobiles es un actor destacado en la transición energética, pues fue uno de los primeros fabricantes de automóviles en comprometerse con la Fórmula E, con su división DS Performance, para impulsar la reducción de su impacto ambiental comprometiéndose con el proceso de obtención de la Acreditación Ambiental de 3 Estrellas.

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DS Automobiles ha creado su departamento de competición, DS Performance, con la clara ambición de adquirir la experiencia necesaria para acelerar su electrificación y aumentar su notoriedad.

En línea con este enfoque, nuestro nuevo monoplaza DS E-TENSE FE23, desarrollado por DS Performance, aportará su experiencia en pista a la nueva generación de coches eléctricos. En colaboración con PENSKE AUTOSPORT, DS Automobiles tiene como objetivo superar sus cuatro títulos actuales (dos de pilotos y dos por equipos) ganados en 2019 y 2020.

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Este nuevo monoplaza 100% eléctrico con decoración en "negro y oro" encarna a la perfección el espíritu de DS Automobiles y, sobre todo, muestra el resultado de un enorme salto tecnológico.

El coche de Fórmula E más rápido de todos los tiempos (velocidad máxima de 280 km/h en un circuito urbano), también es más ligero (60 kg menos que el Gen2) y, sobre todo, mucho más eficiente, ya que más del 40% de la energía utilizada durante una carrera procede de la regeneración en las frenadas.

Tercera generación

El DS E-TENSE FE23 también es más potente, con 350 kW frente a los 250 kW del Gen2, y está equipado con tracción a las cuatro ruedas. Una nueva transmisión delantera añade 250 kW suplementarios a la trasera, duplicando la capacidad de regeneración hasta un total de 600 kW. Por último, gracias a la nueva transmisión delantera, el Gen3 es el primer coche de Fórmula E sin frenos traseros hidráulicos.

Rendimiento y eficiencia

Sistema de propulsión desarrollado por DS Performance:

Potencia máxima: 350 kW (476 CV).
Velocidad máxima: 280 km/h (optimizada para circuitos urbanos).
Frenos: La nueva transmisión delantera añade 250 kW a los 350 kW generados en la parte trasera. Sistema de frenado eléctrico (brake-by-wire) en las cuatro ruedas.
Potencia de recuperación de energía durante la frenada: 600 kW.
El 40% de la energía utilizada durante una carrera procede de la regeneración en la frenada.

Sostenibilidad

Según el proveedor, las baterías Gen3 se encuentran entre las más avanzadas y duraderas jamás fabricadas, hechas con minerales obtenidos de forma responsable con el medio ambiente, mientras que las celdas de la batería se reutilizarán y reciclarán al final de su vida útil.

También se afirma que, por primera vez en un coche de carreras, se utilizará lino y fibra de carbono reciclada en la construcción de la carrocería. La fibra de carbono reciclada de los coches Gen2 reducirá la cantidad total de fibra de carbono virgen utilizada.

La huella de carbono del Gen3 se ha medido desde la fase de diseño para documentar todas las medidas de mitigación adoptadas y reducir su impacto medioambiental, mientras que todas las emisiones inevitables se compensarán como parte del compromiso de carbono neto cero de la Fórmula E.

En la vanguardia tecnológica

Desarrollado por los equipos de DS Performance, la división de competición de DS Automobiles, el DS E-TENSE FE23 será la principal baza del equipo DS PENSKE y de sus pilotos, Stoffel Vandoorne, vigente campeón del mundo, y Jean-Eric Vergne, único bicampeón de Fórmula E.

Con su nueva asociación con PENSKE AUTOSPORT, DS Automobiles se propone continuar su conquista de victorias y títulos y establecer nuevos récords en un campeonato que constituye un vector formidable para acelerar su trabajo de investigación y desarrollo.

Con un "Gen3" a la vanguardia de la tecnología, 11 equipos en la parrilla y un reglamento deportivo totalmente nuevo (carreras definidas por un número de vueltas, parada en boxes para "Attack Charge") la 9ª temporada será sin duda una de las más competitivas y emocionantes desde que se creó el campeonato.

De la competición surge la innovación

Impulsados por la audacia y el deseo de construir el coche del futuro, DS Automobiles se inspira en la tecnología de las carreras para sus excepcionales modelos.

Tener éxito con excelencia en la transferencia de habilidades entre la Fórmula E y el automóvil de producción; es el espíritu de avant-garde.

Pilotes Jean-Eric Vergne Stoffel Vandoorne

DS PENSKE

DS Automobiles ha abierto un nuevo capítulo en su compromiso con la Fórmula E al asociarse con uno de los nombres más prestigiosos del automovilismo: PENSKE AUTOSPORT.

A partir de la novena temporada, el equipo DS PENSKE de Fórmula E formará la pareja de pilotos más prestigiosa del campeonato con el belga Stoffel Vandoorne, vigente campeón del mundo, y el francés Jean-Eric Vergne, único bicampeón de la disciplina.

Con PENSKE AUTOSPORT, Stoffel Vandoorne y Jean-Eric Vergne, DS Automobiles pretende ganar nuevos títulos y seguir garantizando la transferencia de tecnología a sus nuevas creaciones, que serán exclusivamente eléctricas a partir de 2024.

DS PENSKE

DS Automobiles ha abierto un nuevo capítulo en su compromiso con la Fórmula E al asociarse con uno de los nombres más prestigiosos del automovilismo: PENSKE AUTOSPORT.

La novena temporada

La novena temporada del Campeonato del Mundo ABB FIA de Fórmula E arrancó el 14 de enero de 2023 en Ciudad de México.

Este año la serie 100% eléctrica viaja a 11 ciudades de América, Asia, África y Europa con cuatro nuevos circuitos: Hyderabad, Ciudad del Cabo, Sao Paulo y Portland.

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Dónde verlo

Las reglas básicas del Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA

Según el reglamento, las carreras se disputan ahora a un número determinado de vueltas, en lugar de un tiempo limitado, para permitir a los equipos planificar mejor su estrategia de carrera. Con el fin de mantener la coherencia con el cambio a vueltas, las interrupciones por Safety Car y banderas amarillas se compensarán ahora con vueltas extra, sustituyendo a la función de tiempo extra de carrera.

Vea el reglamento

Formato de Clasificación

Los 22 pilotos se dividen en dos grupos. A continuación, los cuatro mejores tiempos de cada grupo se enfrentarán en un duelo eliminatorio.

Más rápido que nunca

La potencia del Gen 3 es de 350 kW en clasificación y de 300 kW en carrera.

Más competición

Las interrupciones por Safety Car y banderas amarillas se compensan ahora con vueltas extra.

DS Automobiles, el fabricante más exitoso de la Fórmula E

TEMPORADA	EQUIPOS	CARRERAS	VICTORIAS	PODIOS	POLE POSITIONS
2022-2023	DS PENSKE	5	1	2	0
2021-2022	DS TECHEETAH	16	1	6	4
2020-2021	DS TECHEETAH	15	2	5	3
2019-2020	DS TECHEETAH	11	4	9	5
2018-2019	DS TECHEETAH	13	3	7	3
2017-2018	DS Virgin Racing	12	2	6	0
2016-2017	DS Virgin Racing	12	2	6	2
2015-2016	DS Virgin Racing	10	1	4	4
	TOTAL	94	16	45	21